Viimeisiä viedään

Olin eilen sunnuntaiajelulla M:n ja S:n kanssa - oli kivaa! Ajoin enimmän osan matkasta poikien välissä ja viihdyin siinä oikein hyvin. Tosin S:n perässä oli välillä vähän jännää kun käännökset suuntaan tai toiseen tulivat usein hieman yllättäen eikä niitä aina edeltänyt vilkunkäyttö... Jälkeenpäin S sanoi että "en mä itsekään tiennyt minne olin menossa", no niin, ilmankos.

On siistiä huomata, miten alkaa uskaltaa kallistaa enemmän ja ottaa mutkat vauhdikkaammin kuin alussa - minusta tulee vielä kovan luokan prätkämimmi!

Syyslehtiä alkaa olla maassa kyllä jo siihen malliin, että on kai pakko myöntää, että ajokausi lähestyy loppuaan. Nyyh. Joudun ajamaan taas bussilla joka paikkaan - etenkin tallille pääsen niin ihanan mukavasti prätkällä! Tai ehkä laitan polkupyörään talvirenkaat ja vedän sillä...

Pakkomielle

Onko pakko tulla talvi? Mä niin haluaisin kaikkea. Haluaisin radalle ajamaan, haluaisin ajella pitkin Suomea auringonpaisteessa, haluaisin ylipäänsä AJAA! Epistä epistä epistä.

Ja voi ei voi ei mä haaveilen kyykkypyörästä... *nauraa itselleen*... Kun mikään ei riitä...!

Huoltopäivä

Tänään pääsin likaamaan käteni! Olen M:n ystävällisellä avustuksella (=tein vaan mitä M käski tehdä ja hän teki itse kaikki vaikeammat jutut) huoltanut pyörääni vaihtelevalla menestyksellä koko päivän. Saatiin sekä bensat että moottoriöljyt levitettyä äidin miehen autotallin lattialle. Bensaa nyt vaan valui ylösalaisin olevasta tankista (jee jee), mutta öljy oli yllätyksellisempi juttu. Oltiin vaihdettu öljyt ja öljysuodatin ja laitettiin kone käyntiin ja sieltähän valahti jumalattomat määrät öljyä saman tien suodattimen ohi lattialle! Siinä sitten aikamme ihmeteltiin ja yritettiin kiristää suodatinta lisää, mutta aina sitä öljyä vaan tuli sieltä kun koneen laittoi päälle. Lopulta irrotettiin suodatin ja syy selvisi: vanhan suodattimen kumitiiviste oli jäänyt sinne koloon jumiin ja tuli nyt pois. Nauratti vähän. Kaksi tiivistettä ei siis tiivistä paremmin kuin yksi... No mutta saatiin siis öljyt vaihdettua, samoin jarru- ja kytkinnesteet ja ilmasuodatin ja akussa oli nesteet niin vähissä että hyvä kun on käynnistynyt ollenkaan tuo peli. Huomenna ihmetellään vielä vähän lisää. Olen oppinut tosi paljon uutta tänään, tämähän on jännää!

Saappaat

Jos aamulla ei sada, ajelen Tuusulaan ostamaan ajosaappaat! Haluaisin ehkä tällaiset:

Ruuhka

Ajelin aamuruuhkassa kouluun ja iltapäiväruuhkassa pois. En tykkää ruuhkassa ajamisesta, yäk ja hyi! Kytkinkäsi väsyy, mutta tuleepahan harjoiteltua hidasajoa... (muuten, tätä Ducatin jäykkää kytkinkahvaa ei ole kyllä ihan heiveröisille suunniteltu, ja mulla on myös se ongelma, etten oikein yllä vilkkuun samalla kun käytän kytkintä). Tosin sain esitellä kurssikaverille pyörää ja se oli kivaa. Ja onhan se tavallaan ihan sairaan siistiä mennä Ducatilla kouluun! Ehkä keksin salareitin, jota kaikki muut eivät käytä...

Elämä jatkuu!

Kävin tänään M:n kanssa ajelemassa vähän Sipoon mutkateitä ja mieli on jo paljon parempi. Oli kiva ajella, vaikka mutkat ajan vielä aika varovasti, että varmasti pysyn tiellä ja omalla kaistallakin mieluusti. Harmittaa kyllä tuo tankin lommo, täytynee yrittää löytää jostain uusi tankki, estetiikka ennen kaikkea! Vähän muitakin osia tarvii kyllä, mutta tuo on suurin.

En taida Helsingin aamuruuhkaan uskaltautua vielä huomenna, mutta illalla yötöihin voisin Ducatilla hyvinkin ajella (samaan paikkaan missä kävin perjantaina kuvauttamassa polveni - mahtavat nauraa mulle kun marssin sinne kypärä kourassa!).

Failure

No kaadoin sen sitten. Vitutus x 1000. Ei siinä muuten mitään, mutta tankissa ruma lommo. Noin tuntia ennen tätä olin käynyt Stormilla kysymässä tilaamiani crash padeja, joita ei sitten ollutkaan. Sanoivat että kuukauden päästä saisi... Auttaa paljon. Erityisen paljon ottaa päähän se, että jos olisi ollut ne tatit, niin ohjaustanko ei olisi osunut tankkiin.

Onneksi pyörä ajokunnossa. Mun polvi ei ihan vielä.

Rrr-rrr-rrr-rrr

Siinä on pakko olla joku vika. Ei starttaaminen voi olla noin vaikeeta! Starttinappia saa painaa sata kertaa ennen kuin starttaa, ja sittenkin täytyy antaa kaasua samalla, ja sittenkään ei meinaa tyhjäkäynnillä pysyä käynnissä. Ryyppy auttaa asiaa kyllä vähän. Miten paljon ryyppy kuuluu olla päällä kun starttaa? Kuinka kauan? Pitäiskö mun opiskella näistä koneista jotain??! Pitäiskö mun tietää mitä ne kaikki piuhat on? Tai miten se koko vehje ylipäänsä toimii? Hei, pitäis varmaan! Ehkä mun täytyy hankkia joku manuaali... "Ducati Repair for Dummies" tai jotain vastaavaa.

168.1 km

Maanantaina vihdoin sain sen! Oma Ducati pihassa! Ihan käsittämätöntä. Laitan kuvia heti kun löydän kadonneen kamerani (tai ostan uuden tai lainaan jonkun toisen kameraa).

Kuljetus sujui oikein ammattitaitoisesti, ei mitään valittamista nyt kun se vihdoin tapahtui. Punaisen kuorma-auton uumenista pihaani laskeutui Ducati Monster 600. Pari yllätystä tuli kuitenkin: pyörä osoittautui vm -99 sijasta vm -97:ksi ja se on käynyt kyljellään. Ei pahasti tosin, tankissa ei jälkiä, mutta vaihdepoljin vääntynyt ja vasemmassa pakoputkessa naarmu. Kytkinkahva oli murtunut, mutta mukana oli alkuperäiset, ehjät kahvat. Mutta kaikesta huolimatta - on tämä aika helmi. Tuon ikäinen pyörä, eikä ajettu kuutta ja puolta tuhattakaan. Eikä ollut kallis. Ajovaloa ei tarvitse vaihtaa eikä mittareita, mutta takavilkut ei taida mennä katsastuksesta läpi.

Tänään kävin ensimmäistä kertaa kunnolla ajelemassa. Aurinko paistoi ja ajoin päämärättömästi pitkin Uuttamaata - ainakin Tuusulassa ja Sipoon perukoilla kävin ja suuren osan ajasta olin oikeastaan ihan eksyksissä, mutta se ei haitannut yhtään. Teillä oli keskipäivällä hiljaista ja sain opetella Ducatilla ajamista rauhassa. Ei ole muuten ihan helppoa - tämä pyörä toimii ihan eri tavalla kuin pikku-Kawa jolla ajoin ajotunnit ja inssin. Moottori sammuu tosi helposti jos kierroksia ei ole tarpeeksi, ja ennen kuin se on lämmennyt kunnolla ajon alussa se sammuu ihan käsittämättömän helposti, eikä ole mitenkään itsestään selvää että käynnistyy uudestaan saman tien. Argh. Tästä seurasi kaikenlaisia "tilanteita"... Lisäksi pyörä on ihan eri tavalla herkkä kaasulle - no oppiipahan pitämään kaasukäden vakaana...

Maanantaina tankkauksen yhteydessä nollaamani trippimittari sanoo 168.1 km. Tästä tämä lähtee!

Syyskuu.

En kestä tätä odotusta. Lehdet jo putoilevat puista.

Mietin, onko järkeä ajaa kouluun Ducatilla. Joutuu ajamaan ruuhkassa, ja saakohan sitä edes Meilahteen parkkiin mitenkään järkevästi? Ja mihin minä sen kypärän sitten päivän ajaksi lykkään?

Pitäisi sitten keksiä pyörälle talvisäilytyspaikkakin. Talvi! Se tulee nyt vähän huonoon saumaan.